Home

Zapalovací komůrka (5, 51, 52, 53, 54) pro nepřímý zážeh v plynovém pístovém zážehovém spalovacím motoru zasahující alespoň čelem do hlavního spalovacího prostoru (3), ve které je uspořádáno jiskřiště (10) zapalovací svíčky (9), přičemž do zapalovací komůrky (5, 51, 52, 53, 54) ústí v blízkosti jejího čela protilehlého čelu, které zasahuje do hlavního spalovacího prostoru (3), přívod (8, 81, 82) plynného paliva a její vnitřní prostor (7) je propojen alespoň dvěma komunikačními otvory (11, 111, 12, 121, 122) s hlavním spalovacím prostorem (3) válce motoru. Přitom osa (X₂) jedné části komunikačních otvorů (11, 111) svírá s podélnou osou (6) zapalovací komůrky (5, 51, 52, 53, 54) úhel (β₂), který je alespoň o 3° větší, než úhel (β₁), který svírá osa (X₁) druhé části komunikačních otvorů (12, 121, 122) s podélnou osou (6) zapalovací komůrky (5, 51, 52, 53, 54), přičemž přívod (8, 81, 82) plynného paliva ústí do vnitřního prostoru (7) zapalovací komůrky (5, 51, 52, 53, 54).

An ignition chamber (5, 51, 52, 53, 54) for indirect ignition in a gas piston spark-ignition engine extending at least into the main combustion space in which there is spark gap (10) of spark plug (9) is arranged- the chamber (5, 51, 52, 53, 54) extending near its face of the opposite face that interfere into the main combustion chamber (3), the gas fuel inlet (8, 81, 82) and its interior space (7) interconnected at least two communication openings (11, 111, 12, 121, 122) with the main cylinder combustion chamber (3). The axis (X₂) of one part of the communication openings (11, 111) forms an angle (β₂) with the longitudinal axis (6) of the ignition chamber (5, 51, 52, 53, 54) which is at least 3º greater than the angle (β₁). ), which forms the axis (X₁) of the second portion of the communication openings (12, 121, 122) with the longitudinal axis (6) of the ignition chamber (5, 51, 52, 53, 54), the gas fuel supply (8, 81, 82) into the interior (7) of the ignition chamber (5, 51, 52, 53, 54).